18 båter ankom Oscarsborg til en helg som ble preget av strålende forhold.

Espen Sandvik passet på at alle fikk fortøyd på reserverte Jeanneau-plasser. Strålende vær.
God stemning og sosialt samvær (båtprat) om bord. Som alltid overraskende hvor mange
som hadde installert nye smarte dingser i båtene.

Lørdag stilte Ed Tadzik fra Southern Cross Spars med foredrag om seilbåtrigg og rigging.
Det er mye å passe på og en liten feil i riggen kan få store følger.
Sørg for å gjøre eller få gjort en gjennomgang av riggen hvert annet år
-det kan forebygge varig skade og unødig slitasje.

Ed stilte opp, som han pleier, om bord på båtene, mange hadde sine egne behov for råd og veiledning.

Det ble avholdt skippermøte før regattaen som startet kl 13 i lett sønnavind ca 3-6 m/s,- fra Oscarsborg,
sydover gjennom sjeteåpningen ved Hurumlandet og rundt Storeskjær, nordover øst for Oscarsborg og tilbake.

Resultat: I tillegg til klubbens LYSberegning fikk båter som benyttet gennaker et tilleggslys (multiplisert med  1,1),
unntatt Capella som hadde så stort Jeanneauflagg at det reduserte gennakereffekten.

Båt	Tid	Klubb LYS	Justert tid
Wilda	41,05	1,4	63,2
TINKA	42,50	1,5	63,7
Frida	44,00	1,5	66,0
Cafe Del Maar	48,35	1,4	74,5
Tantiri	50,00	1,39	76,5
Capella	55,19	1,40	77,3

 
Wilda med skipper Kristian Jerpetjøn vant Det Gyldne Anker og de andre båtene fikk GULLPOKAL. Gratulerer!

 

Om kvelden var det felles middag med tapas og skalldyr på Cruise cafe, premieutdeling og foredrag
om langturseiling av Ed Tadzik. Han fortalte om reisen med sin 26 fots trebåt fra Australia til Norge
over en 5 års periode, delvis alene, delvis med mannskap. Lavbudsjett. Fantastiske opplevelser,
det gjorde inntrykk når han fortalte at når han seilte alene sov han ikke om natten,
men sov hvert 15 minutt om dagen. Kanskje en idé for sommerferien?

Søndag morgen var det foredrag om strøm, batterier og lading i båt ved Terje Fossum i DEFA.

Når voltmeteret viser:

Volt	Status
12,8	100%
12,5	75%
12,4	50%
12,2	25%
11,8	0

Stor interesse for temaet som de fleste har hatt bekymringer med.

Defa har utviklet et system for landstrøm, som er koblet sammen med vanntette spesialkontakter, og som derfor kan monteres av båteierne selv. I dette systemet er stort sett alle komponenter og moduler som en båt trenger for landstrøm, forbruk og lading.

Han kom også inn på hvor liten del av kapasiteten vi bør bruke av batteriene hvis vi skal ha dem til å vare. De bør holdes mellom 50% og 80% oppladet for lang levetid.

Store forbrukere av strøm som ankervinsj og invertere gikk han så langt som å kalle «batteridødare» og spesielt hardt ville det gå utover AGM og Gel-batterier, som ikke er optimalisert for store strømmer.

Bruker du ikke Defas koblingsystem, må 230V delen av opplegget i båten utføres av en autorisert elektriker.

Det er spesielt viktig å sikre seg mot at det går jordstrømmer i systemet, siden disse kan spise opp (korrodere) anoder og metaller i drev og propeller samt kjølen.

Siste tema var Båtpleie ved kursleder Bjørn Winberg i Krefting AS.

Bjørn foredro kort om reparasjon og pleie av gelcoat, samt hvilke produkter som egner seg best
til de forskjellige stegene i en komplett rengjøring og konservering av båten.
Etterpå bar det ut på bryggene og vi fikk se produktene i bruk "LIVE".
Et lykkelig medlem fikk rengjort vannlinjen og polert vekk riper i gelcoaten som en fender hadde forårsaket.
Deretter ble overflaten polert blank før den ble forseglet med en langtidsbeskyttende hardvoks.

Mange ble imponert hvor effektivt og enkelt man med riktig verktøy og kjemi kan oppnå et bra resultat.
Logg deg på med brukernavn og passord og les mer om medlemstilbud under medlemsmenyen!




Vi takker de fremmøtte som bidro til å skape en meget god stemning og sosial omgang!

 

Seilerhilsen,

Harald Mellem

(Bilder fra treffet ble tatt av Harald Mellem, Håkon Sølvsberg, Jens-Werner Werenskiold og Magne Fagerhol)